تحلیل پاسخ هیدرودینامیکی یک توربین بادی نیمه مغروق با سیستم مهار زنجیری
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده فنی
- نویسنده امین دراهکی
- استاد راهنما کیوان صادقی محمدرضا محمد ی زاده
- سال انتشار 1392
چکیده
در این پژوهش به تحلیل پاسخ هیدرودینامیکی یک توربین بادی نیمه مغروق در حوزه فرکانس در شرایط منطقه ای از خلیج فارس پرداخته شده است. بهینه سازی طرح و کاهش هزینه جهت نصب در خلیج فارس به عنوان یک هدفی دیگر در طول کار پیگیری شده و پیش از تحلیل پاسخ سازه به شرایط باد و موج منطقه، ابعاد صفحات هیو و خطوط مهار سازه برای این منطقه بهینه سازی شده است. از آنجا که در گام های اولیه طراحی نیازی به سنجش رفتار دقیق سازه نیست؛ و به منظور سرعت بخشیدن عملیات بهینه سازی، محاسبات با به کارگیری روابط تقریبی و نیمه تجربی مناسب انجام شده است. ابعاد صفحات هیو به گونه ای بهینه گردیده است که تأثیر مثبتی بر کنترل نوسانات قائم و دوران های سازه حول محورهای طولی و عرضی داشته باشند. همچنین بهینه سازی خطوط مهار به گونه ای پیاده سازی شده است که هزینه سیستم مهار حداقل گردد در حالی که تنش ها در آن از تنش مجاز فزونی نگیرد و سیستم مهار قادر باشد حرکت های ناشی از رانش موج و سایر نیروهای محیطی را در محدوده امن نگه دارد. به این منظور ابتدا با برنامه نویسی در نرم افزار متلب ابزاری تولید شد که بتواند نیروهای وارد بر سازه را محاسبه نموده و پس از به دست آوردن ضرایب هیدرودینامیکی، پاسخ های سازه را در حوزه فرکانس نتیجه دهد. کارآیی ابزار محاسباتی تولید شده با مقایسه خروجی آن در شرایط محیطی یکسان با نتایج مطالعات قبلی مورد تأیید قرار گرفت. همچنین کدهای لازم جهت پیاده سازی الگوریتم بهینه سازی و تحلیل های مربوطه توسط نرم افزار متلب تولید شده است. نتایج تحلیل نهایی بر روی سازه بهینه شده نشان داد که پاسخ های سازه بر اساس معیارهای مورد نظر صنعت توربین بادی شناور در محدوده امن قرار دارند. همچنین مشخص شد که صفحات هیو و خطوط مهار بهینه شده نقش بسیار مهمی در محدود نمودن نوسانات و شتاب نازل در محدوده امن ایفا می کنند. با تحلیل پاسخ های به دست آمده پیشنهادهایی جهت انتخاب بارگذاری های معیار جهت تحلیل این سازه، انتخاب ابعاد صفحات هیو و زاویه نصب سازه نسبت به باد و موج غالب ارائه شده است. برای خلیج فارس پیشنهاد شد که باد و موج با زوایای 46 و 120 درجه معیار طراحی قرار گیرند و سازه بگونه ای نصب شود که جهت مثبت محور x با شمال جغرافیایی زاویه 124 یا 304 درجه داشته باشد.
منابع مشابه
تحلیل عددی هیدرودینامیکی پروانه نیمه مغروق در شرایط دائم و غیردائم
در این مقاله تحلیل عددی یک نمونه پروانه نیمهمغروق با استفاده از روش حجم محدود در شرایط دائم و غیردائم ارائه میشود. معادلات حاکم بر جریان سیال، الگوریتمهای شبیهسازی جریانهای چرخشی و دوفازی و همچنین مشخصات شبکه محاسباتی استفاده شده در این تحلیل معرفی میگردد. نتایج استخراج شده از تحلیل عددی شامل کانتورهای فشار و سرعت و رفتار ضرایب تراست و تورک در یک دوره چرخش پروانه میباشد. بهمنظور اعتبارس...
متن کاملشبیهسازی و تحلیل دنبالهی یک توربین بادی نمونه در مزرعهی بادی با کمک دینامیک سیالات محاسباتی
In this paper, configuration of ‘Vestas_V47’ wind turbines in a wind farm is investigated using computational fluid dynamics (CFD). First the geometry of wind turbine has been modeled, then unstructured mesh around the blades, nacelle and tower have been generated and finally the SST k-ω model has been used for modeling the turbulence. Afterward wind’s velocity contour f...
متن کاملتحلیل هیدرودینامیکی و آکوستیکی پروانه های مغروق به شیوه عددی
The noise and hydrodynamics of two propeller models were investigated. First, the non-cavitating and cavitating flow was analyzed in different operating conditions around the marine propellers using the finite volume method (FVM). The hydrodynamic tests of the propeller were performed in the cavitation tunnel and similar results were observed between the numerical and experimental results. Sec...
متن کاملتحلیل عددی هیدرودینامیکی پروانه نیمه مغروق در شرایط دائم و غیردائم
در این مقاله تحلیل عددی یک نمونه پروانه نیمهمغروق با استفاده از روش حجم محدود در شرایط دائم و غیردائم ارائه می شود. معادلات حاکم بر جریان سیال، الگوریتمهای شبیه سازی جریان های چرخشی و دوفازی و همچنین مشخصات شبکه محاسباتی استفاده شده در این تحلیل معرفی میگردد. نتایج استخراج شده از تحلیل عددی شامل کانتورهای فشار و سرعت و رفتار ضرایب تراست و تورک در یک دوره چرخش پروانه می باشد. بهمنظور اعتبارس...
متن کاملبررسی تأثیر وزنی پارامترهای موثر بر ضرایب هیدرودینامیکی در طراحی پروانههای نیمه مغروق
شناورهای تندروی پروازی با کاربریهای گسترده و گوناگون تفریحی، ورزشی، تجاری و نظامی، به طور معمول دارای سرعت بالای 30 گره دریایی میباشند. با توجه به محدودیتهای طراحی، بهکارگیری سیستم نیروی محرکه در شناورهای تندروی پروازی، یک موضوع بسیار کلیدی و حساس میباشد که با در نظر گرفتن ویژگیهای مطلوب پروانههای نیمهمغروق، استفاده از آنها در سیستم پیشرانش این دسته از شناورها، کاربرد زیادی پیدا کر...
متن کاملتحلیل عددی اثر آسیبدیدگی خطوط مهار بر پاسخ هیدرودینامیکی سکوی اسپار خرپایی
تثبیت موقعیت دینامیکی برای سکوهای شناور تحت نیروهای موج، باد و جریان دریایی قرار دارند امری حیاتی است. بنابراین در صورت آسیب دیدن یک یا چند مهار، امکان آسیب دیدن سایر مهارها نیز وجود دارد، درنتیجه تجزیهوتحلیل آسیبدیدگی مهار از اهمیت ویژهای برخوردار است. در این مقاله اثرات چیدمانهای مختلف خطوط مهار و همچنین اثرات این مهارها ی آسیب دیده بر پاسخ هیدرودینامیکی سکوی اسپار بهصورت عددی موردبررسی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده فنی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023